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貴州檢測告訴你,近日交通運輸部發布了《20140404公路工程基樁檢測技術規程》和《水運工程地基基礎試驗檢測技術規范》征求意見稿;不久前,《建筑基樁檢測技術規范》JGJ106最終2014-4-2規范(本網站已發布)也獲得了住房和城鄉建設部的正式審批。
這幾條意見稿和規范的出臺,預示著公路水運和建筑三大行業地基基礎檢測規范的又一次變革,規范了三大行業地基基礎試驗檢測技術,為做到安全適用、技術先進、數據準確,評價正確的原則提供了可靠的規范以及條例基礎。
這次公路工程和基樁檢測規范更新的大概內容如下:
《20140404公路工程基樁檢測技術規程》的主要修訂的主要內容包括 11 章、附錄、用詞用語說明、條文說明。主要是對原規程進行補充和完善,新增 5 項檢測方法;并對結構進行調整,調整后的結構按照成孔質量檢測、靜載試驗、無損動力檢測、微破損鉆孔取芯檢測進行先后排序。主要修訂及結構調整如下:
(1)根據新增 5 項檢測方法,對1、2、3 章進行修訂,補充和完善相關內容;
(2)原規程 4、5、6 章調整為8、9、10 章,并進行局部修訂;
(3)新增第 4 章成孔質量檢測、第5 章單樁豎向抗壓靜載試驗、第 6 章單樁豎向抗拔靜載試驗、第7 章單樁水平靜載試驗、第11 章鉆孔取芯法
《建筑基樁檢測技術規范》JGJ106最終2014-4-2修訂的主要技術內容包括:
1. 取消了工程樁承載力驗收檢測應通過統計得到承載力特征值的要求;
2. 修改了抗拔樁驗收檢測實施的有關要求;
3. 修改了水平靜載試驗要求以及水平承載力特征值的判定方法;
4. 補充、修改了鉆芯法樁身完整性判定方法;
5. 增加了低應變法檢測時應進行輔助驗證檢測的要求;
6. 取消了高應變法對動測承載力檢測值進行統計的要求;
7. 補充、修改了聲波透射法現場測試和異常數據剔除的要求;
8. 增加了采用變異系數對檢測剖面聲速異常判斷概率統計值進行限定的要求;
9. 修改了聲波透射法多測線、多剖面的空間關聯性判據;
10. 增加了滑動測微計測量樁身應變的方法。
貴州檢測告訴你水運工程地基基礎試驗檢測技術規范主要制定了包括物理指標試驗、力學指標試驗、土工合成材料試驗、現場試驗、原位檢測試驗、基樁檢測、現場監測等技術內容。
以上內容僅供參考,具體細則以實時發布規范內容為準。